在眾多的閥門產(chǎn)品中，閘閥和氣動(dòng)蝶閥、不銹鋼球閥都是很是常用的閥門類型。然而，很多用戶在選型時(shí)因不知道它們之間的區(qū)別是什么，而不知道如何選擇。

閘閥

閘閥是一種最常見(jiàn)的啟閉閥，利用閘板(即啟閉件，在閘板中啟閉件稱為閘板或閘門，閘座稱為閘板座)來(lái)接通(全開(kāi))或截?cái)?全關(guān))管路中的介質(zhì)。

它不允許作為截流用，使用中應(yīng)避免將閘板微量開(kāi)啟，因高速流動(dòng)的介質(zhì)的沖蝕會(huì)加速密封面的損壞。

閘板在垂直于閘門座通道中心線的片面作為升降運(yùn)動(dòng)，像閘門一樣截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)，故稱做閘閥。

氣動(dòng)蝶閥

蝶閥是指關(guān)閉件(閥瓣或蝶板)為圓盤，圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的一種閥，在管道上主要起切斷和節(jié)流用。

蝶閥啟閉件是一個(gè)圓盤形的蝶板，在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。蝶閥全開(kāi)到全關(guān)通常是小于90°，蝶閥和蝶桿本身沒(méi)有自鎖能力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門的操作性能。

閘閥屬于直行程閥門，即閥桿帶動(dòng)閥板做上下垂直運(yùn)動(dòng)，完成閘閥的啟閉所以閘閥的流阻小，但是因其開(kāi)啟高度較高，故啟閉速度較慢。

而蝶閥和球閥屬于角行程閥門，即蝶閥的閥板圍繞閥軸做90°旋轉(zhuǎn)，完成蝶閥的啟閉動(dòng)作。因此蝶閥開(kāi)啟高度僅為通道直徑四分之一，所以啟閉迅速。

閘閥流阻小，密封性能好，因閘閥閥板和介質(zhì)流向是垂直角度，如果閘閥在閥板開(kāi)關(guān)不到位，介質(zhì)對(duì)閥板的沖刷使閥板顫動(dòng)，極易照成閘閥密封損壞。所以多用于要求密封嚴(yán)格并且不需要頻繁啟閉的管道做截止用，而不適合做調(diào)節(jié)管道介質(zhì)參數(shù)的作用。

閘閥因啟閉速度較慢，不適用緊急切斷的場(chǎng)合。

蝶閥不但有截止的作用，并且具有調(diào)節(jié)的功能。蝶閥啟閉迅速，可頻繁的啟閉，在要求快速開(kāi)啟或切斷的場(chǎng)合尤其適用。

相對(duì)閘閥來(lái)說(shuō)蝶閥外形尺寸小、重量輕，在一些安裝空間有限的工況，可選擇對(duì)夾式連接的蝶閥，更加節(jié)省空間。

蝶閥可以做成大口徑，同等口徑的蝶閥價(jià)格要比閘閥低很多。

球閥在啟閉過(guò)程中有擦拭性，所以可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)中。

球閥流體阻力小，全通徑的球閥基本沒(méi)有流阻。

如果一個(gè)閥體內(nèi)的通道直徑不一樣（往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑），稱為通徑收縮。

通徑收縮能使零件尺寸縮小，開(kāi)、閉所需力相應(yīng)減小，同時(shí)可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。

在某些部門的某些工作條件下，不允許采用通徑收縮的閥門。

這一方面是為了減小管線的阻力損失，另一方面是為了避免通徑收縮后給機(jī)械清掃管線造成障礙。

在很多工況，蝶閥、球閥逐漸替代其它類型的閥門，成為很多用戶的首選。