高平臺球閥和氣動執(zhí)行器有什么不同？都有什么類型？球閥是管路的最終控制者，而氣動球閥顧名思義是由氣動執(zhí)行器和球閥組成的，氣動執(zhí)行器是驅(qū)動機構(gòu)。壓縮空氣驅(qū)動執(zhí)行器內(nèi)輸出軸轉(zhuǎn)動，來帶動球閥球芯轉(zhuǎn)動，進行開關(guān)的控制，常用的氣動執(zhí)行器從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上分為兩種。
高平臺球閥和氣動執(zhí)行器有什么不同之處？
常用型號有GT執(zhí)行器和AT執(zhí)行器，二者區(qū)別不大。
AT為GT的改進型號，帶有NUMAR標準接口，方便安裝相應(yīng)接口的電磁閥。如果GT安裝電磁閥需要加裝一個轉(zhuǎn)接板，比較麻煩。氣缸上面可以安裝行程開關(guān)，為 高平臺球閥的開關(guān)狀態(tài)提供反饋信號給儀表控制室。同時可以安裝氣源處理三聯(lián)件，對氣源進行過濾減壓油霧處理。這兩種氣動執(zhí)行器與球閥連接時的接口符合ISO5211標準，對于高平臺球閥來說安裝比較方便，對于普通球閥需要加支架連接。