工程實(shí)際中常常涉及到二片式球閥控制的微通道和速度低、黏性大的流動(dòng)問題，這類流動(dòng)通常是層流流動(dòng)。如液壓油缸中液壓油的流動(dòng)、滑動(dòng)軸承中油膜的流動(dòng)以及地下水的滲流等，都屬于二片式球閥控制管道的層流問題，層流理論有非常重要的工程實(shí)際意義。由于起始條件、邊界條件等因素的影響，大多數(shù)工程問題都不能用理論分析的方法解決，通常依靠實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬，但對(duì)于一些相對(duì)簡單的層流問題，可以用理論分析的方法解決。
由于充分發(fā)展的層流沿二片式球閥控制的管道管軸每個(gè)界面的速度分布相同，所取圓柱體兩端面流動(dòng)情況相同，故該圓柱體在重力、兩端面的總壓力和圓柱側(cè)面的黏滯力作用下處于平衡狀態(tài)。
總之，減速機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤滑。只要重視并按要求實(shí)施對(duì)減速機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高 二片式球閥生產(chǎn)效率，使減速機(jī)為您帶來更多收益。